港口口岸是新冠疫情肺炎“外防输入”的主战场，扬子江港务始终有效贯彻“外防输入”重要政治任务，重点防范国际航行船舶靠泊作业疫情输入、扩散风险，严格依照公司印发的《强化常态化疫情防控能力建设实施细则》《国际航行船舶登轮作业方案》等规范指南，围绕“坚持四项原则、守牢三道防线、强化专班管理”三个维度切实提升“外防输入”常态化疫情防控能力。

    一、坚持四项原则，走稳船岸界面管控关键一步。 

    一是坚持“一船定一策、一人盯一船”原则，国际航行船舶进港前组织召开船前会，制定单船疫情防控方案和台账，落实“一梯一岗”，按要求设置岗亭，安排专人24小时值守，全方位观察舷梯口上下船人员动态。二是坚持“内外贸分离”原则，划定固定外贸作业区，设计作业流程和隔离方案，利用隔离栅栏实现内贸船舶、外贸船舶内外分开作业；人员不交叉使用，对登临外贸船舶作业人员实施专班集中居住管理。三是坚持先消杀后作业原则，消毒剂现配现用，消杀人员全程正确穿戴“八件套”，对作业区环境实施消毒后方可开展作业，外贸船舶作业结束离泊后，再对作业区实施彻底消杀。

四是坚持“非必要”原则，第一是“非必要不登轮”，不断优化生产作业组织方式，根据生产实际严控登轮人员数量并严格做好个人防护。第二是“非必要不上岸”，加强界面管理、通道管理，非紧急情况严禁船员上岸。

    二、守牢三道防线，架起常态化疫情防控“铁三角”。

        第一道防线，严格执行门卫管理制度。一是人员管控到位，按照必测温、必查核酸、必验码、必消毒、必登记、必戴口罩“六必须”要求，对来访人员和车辆逐个、逐辆登记，准确、规范、无遗漏填写相关台账；制作员工岗位安全卡，明确各岗位防疫责任、防疫风险及应急措施，进港前门卫保安对“一人一卡”人员身份信息进行核查放行。二是自身防护到位，门卫保安执勤期间全程穿戴口罩、乳胶手套、防护面屏“三件套”，每天进行2次体温检测，每周进行2次核酸检测；对门卫值班室定期防疫消杀、及时开窗通风。

    第二道防线，严格落实船岸梯口管理。一是船岸界面梯口值守人员严格穿戴“五件套”，做到“四个不”“六必须”，为登轮作业人员配备必要、足够的防疫物资，督促落实上船前防护和下船后消毒工作。二是规范使用“船岸通道移动消杀平台”，设置在码头后沿开阔区域，根据风向动态合理摆放，防疫专员对“三区”防疫物资准备情况进行全面检查，查漏补缺。
第三道防线，严格管控船上警戒隔离。一是严守船上隔离警戒防交叉关键点，单船指导员在船员生活区与作业区之间拉好里外两档警戒线，挂好警示牌，非必要不得相互跨越，对大轮甲板等区域进行消毒后通过，确保环境安全保险。二是船舶靠港期间实施收梯管理，登轮作业人员穿戴“五件套”做到“三严禁”，采用乘坐安全吊篮方式上下船舶直接至作业区域。

    三、强化专班管理，打造“守护水上国门”压舱石。

    建立外贸专班工作机制，重点落实外贸专班管理40 字指导方针，严格贯彻专班管理固定专班人员、固定健康监测、固定防疫要求、固定居住场所、固定行程轨迹“五固定”要求，实现专班管理全链条全过程集中管控。

     员工要配足，船前必审核。组成数量充足、人员稳定的外贸专班队伍，并登记造册，实行“一船一册”。登轮前梯口值守人员仔细核对登轮作业人员健康码、行程码、登轮码、核酸检测证明、疫苗接种等信息，检查防护用品穿戴情况，禁止不符合要求的人员登轮，准确填写《登轮人员信息登记表》，确保信息可追溯。

    防护全过程，作业强隔断。通过“线上+线下+实操”三种培训形式对所有专班人员分批次培训考核，经考核合格后方可上岗。建立完善专班人员闭环管理台账，实施“一人一档”，严格实行健康监测零报告制度，每日开展3次体温检测，每2日进行一次核酸检测。
    下船严消杀，两点成一线。按照《国际航行船舶港口作业关键环节疫情防控操作流程》培训视频规范执行，登轮人员下船后在“船岸通道移动消杀平台”按步骤规范脱卸防护装具，消杀人员再对平台进行2次全面消杀；通过专用车辆“两点一线”固定运送专班人员，做好专用车辆的日常卫生清洁和一用一消工作。
    生活全封闭，转班出证明。配备专人24小时值守专班人员居住区，负责封闭管理和安全监督，加装了5台高清视频监控、2扇大门，强化人员进出管控。防疫办人员通过现场巡查和视频抽查等形式，督查专班管理全流程的疫情防控措施有效落实情况，并形成整改闭环。

    守土有责，守土尽责。扬子江港务将持续把各项防疫工作与生产任务同计划、同布置、同检查、同总结、同评比，持续巩固四个“零”工作成效，以疫情防控投入、培训教育、基础管理、应急处置“四到位”全面强化打赢持久战的思想准备、组织准备、保障准备，毫不松懈抓好“外防输入”，常态长效守牢“水上国门”。