今年总体的经济大环境相对去年来说不太好，煤炭与钢铁下滑、房地产动荡，只有物流市场，伴随着经济依旧在蓬勃发展。
        电子商务是一个重要的推动力量，大型零售商、百货商店等等，现在都在大幅、激进地进行扩张，不断扩张它们的网络，以及兴建它们的区域物流中心。我们要关注的是那些最有名的网上电子商务，包括苏宁、国美等等，它们都从原来用一砖一瓦砌成的店铺，变成O2O的商业模式，这些公司会进一步扩大它们的分销中心，因此它们需要更多的卡车，尤其是重型卡车。同时，我们看到很多电商，如京东、天猫等等也在不断扩张，所以它们特别需要那些大马力的卡车。
        2014年，我国将继续推进“十二五”规划，产业结构调整和发展方式的转变的步伐将进一步加快，《物流业中长期发展规划》也将出台，物流业的发展环境和产业政策将不断改善。十八届三中全会后，作为基础行业之一的物流业将迎来更加有利的发展机遇。
        近日，国务院总理李克强也表示，中国现在的物流成本比世界发达国家高10%。国务院正在研究降低物流成本的政策文件，有两个方向是明确的。一是通过营改增等改革措施进一步减免企业税负，二是通过放宽市场准入，增强企业的竞争力。
　　有业内人士分析，预计2014年全年LPI平均值会回到2012年的水平，保持在54%左右；物流业增加值将达到4.1万亿元，同比增长8%；预计2014年中国社会物流总额约为218.2万亿元，同比增长10%；社会物流总费用将达到10.4万亿元，同比增长9%。与此同时，2014年将是交通运输基础设施投资的重要年份，这些都将支撑物流业的稳步增长。