月初大型煤企降价促销之后，港口实际成交价混乱，部分煤企堆存时间过长，成本价甚至低于成本价甩货，导致同煤种成交价格价差扩大。环渤海地区动力煤价格仍然处于下跌通道，煤炭消费淡季，降价促销成为市场主流销售策略。
4月15日下午最新消息，环渤海动力
煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收450元/吨，环比下跌了9元/吨，跌幅略有收窄。自进入2015年，
环渤海动力煤价格指数连续下跌十四期，累计跌幅达75元/吨。
秦皇岛港动力煤价继续下跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为335-345元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为375-385元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为440-450元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为490-500元/吨。其中，发热量5500大卡动力煤价下跌10元/吨，其他煤种价格均下跌5元/吨，整体跌幅缩小。
本报告期运行结果表明，价格下降的港口规格品数量继续保持在近九成，表明该地区动力煤价格的下降势头依然明显；价格指数环比下跌9元/吨，尽管比上一期略有收窄，但是降幅依然较大。
煤炭行业分析师李学刚分析认为，促使本报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数继续下行的主要原因有：上一期价格指数降幅放大之后对市场信心的打击及其下跌的惯性作用，本报告期内期货市场5月份动力煤合约（TC505）跌破400元/吨对现货市场的示范和引领作用，本轮降价促销背景下始终未见好转的现货需求。
大秦线检修导致沿线港口煤炭调入量减少，港口库存下降，其中，秦皇岛港煤炭库存已经降至700万吨左右，部分贸易商已经开始采购煤炭进行囤煤，市场交易较前期略见活跃，但是电厂方面仍然保持正常少量拉运。由于煤价的持续下跌，大中型煤企多方面降低成本，一方面减轻煤企负担，但是另一方面，又扩大了煤价的下跌空间，面对看不到下跌底线的煤价，部分煤炭销售商表示苦不堪言。（
