集团生产业务部紧盯年度目标，全力以赴围绕经营、服务经营、保障经营，精益生产、精益求精，尤其生产条线半年度会议召开以来，各单位以系统化思维构建“体、面、线、点”的管理矩阵，坚定不移地推行体系化建设，全面提升服务能力、保障能力、枢纽能力，全力放大苏州港现代化江海联运"长江第一出海口”品牌影响力、核心竞争力。
强化口岸沟通，保障“大船深水”战略行稳致远。生产条线持续强化口岸沟通，积极寻求口岸单位鼎力支持，8月实现“大船深水”迭创佳绩。一是单月接卸CAPE船19艘次。秉持狼性思维，逆势奋楫争先，精准统筹指泊，8月顺利完成CAPE船接卸19艘次，追平历史最高纪录，且均为金属矿石，刷新单月接卸金属矿石CAPE船最高纪录，其中鑫海码头作业9艘次，创单月接卸艘次新纪录！二是鑫海码头首次实现CAPE型大轮“双船同靠”作业。面对CAPE船集中到港、泊位资源紧张等重重挑战，鑫海码头与经营条线密切沟通、精准施策，结合生产实际定制专项靠泊卸船方案，首次实现2艘CAPE船同靠作业，标志着鑫海区域货物接卸能力与服务能力迈入新阶段，更成功助力鑫海码头8月份自然吨完成239万吨，为今年以来最高！三是永恒码头实现靠泊能力新突破。8月18日，在各方的积极协调下，永恒码头2#泊位首次顺利接靠船长229米、载重吨82249吨的“威悉角”轮，实现靠泊能力新突破。
狠抓生产组织，推动船时效率高位稳步提升。充分发挥考核指标导向作用，围绕生产“五性”原则，狠抓生产组织衔接，各大货种船时效率实现高位稳步提升。1-8月木材、特型货类、煤炭、矿石（CAPE船）船时效率同比分别提升14.3%、10.4%、2.1%、0.5%。与此同时，8月多个货种船时效率突破历史纪录，一是鑫海码头铝土矿CAPE船“公主之星”轮以2652吨/小时的船时效率，创历史新高；二是港埠分公司铜精矿“斯帕米拉”轮以1754吨/小时的船时效率，创历史新高；三是港盛分公司“福兴万通”轮以2839吨/小时的船时效率，创煤炭海轮全船直取效率新高；四是永恒码头钾肥“佰德99”轮以401吨/小时的船时效率，创历史新高。
擦亮“同行”品牌，推动特型货类合作再启新篇。一是港埠分公司“鼎汉”轮设备装船提前完工，赢得客户高度好评。集团生产业务部科学指泊、全面统筹；商务分公司对接有方、高效服务；港埠分公司创新实行“多层甲板半盖立体作业”生产组织模式，实现绑扎、装卸同步进行，推行“关键岗位提前半小时交接”模式，保障信息传递准确完整；捷信物流提供优质船舶服务，绑扎加固无缝衔接、紧密配合，正是靠前服务、高效协同、组织有序的有力举措，保障了“鼎汉”轮设备装船作业圆满完成，较预期提前了13小时开航。这不仅是对集团生产管理水平和攻坚能力的全面检验，更是“特型货类”作业迈向更高目标的新起点，全面深化了“张家港模式”合作升级，书写了基本港服务的全新篇章。二是中远海特“双子座”轮在集团成功首航。8月15日中远海特旗下“双子座”轮在港埠分公司完成8119吨工程设备装载作业后，正式开启首航。这是集团公司与中远海特优势互补、协同发力的生动见证，更是双方深化战略合作、携手拓展全球航运网络的重要标志！三是中南美班轮航线“富屯溪”轮在永恒码头成功首航。8月18日“富屯溪”轮在永恒码头1#泊位完成12818吨石油软管等设备装船任务，标志着永恒码头开启设备类货种作业国际航线的新篇章，更是集团公司积极开辟中南美市场“第二赛道”的重要里程碑！
百舸争流、奋楫者先。后续，集团生产业务部将紧紧锚定“建设长江下游乃至整个长江流域最具竞争力的大宗散货海进江枢纽港、特型货类江出海基本港”总定位，围绕“既好又快”的总原则和“安全、高效、低成本”的生产组织原则，唯实唯干、拼搏奋进，为开创集团可持续高质量发展新局面、打造“长江第一出海口”江海联运枢纽贡献新作为！